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NMEG界河大桥监测结论
        桥梁内部结构监测结论：桥梁上部结构在静载作用下，未发现刚度退化；部分支座破损、脱空。
        桥梁外部因素监测结论：未监测到荷载通行。
监测内容
        1、内部结构
        主梁回弹状况
        本监测期内，主梁未受到动荷载作用，主梁回弹状况还须进一步观察。
        横向连接
        根据2-4#板与2-5#板两个测点基准值的发展趋势进行对比分析，如下图测点基准线趋势对比图所示，无动载作用，尚不能判断上部结构的横向连接及整体性。
                                                                  
        依据本监测周期的基准值发展趋势判定，该桥刚度未发生衰退迹象，如下图日均基准线趋势图所示。
                                                                  
        支座
        现场勘察发现部分支座出现破损、脱空现象，如下图所示，支座受力不匀，不能有效工作。
 

 
        2、外部因素
        系统采集环境温度为-5℃～-36℃。
        未监测到荷载通行。
管控风险
        1、横向连接
        该桥为小铰缝空心板，相邻板间连接截面小，长期重荷载作用下会导致铰缝失效，整体性无法满足荷载要求，诱发单板受力现象；
        2、支座破损脱空
        该桥部分支座有破损、脱空现象，受力不匀，破损严重的支座已无法正常回弹。
管理建议
        1、横向连接
        通过增加桥面铺装或铰缝注浆连接等方式，加强空心板间的横向约束，提升桥梁整体受力，避免形成单板受力的局面。
        2、更换支座
        对处于脱空和破损状态的支座进行更换，保证支座处于弹性工作阶段，四氟板支座处于正常滑移工作状态。
病害预测
        1、结构裂缝
        依据上部结构外观勘察及桥梁技术状况评定标准，如果该桥不加强横向连接，在长期的荷载作用下，铰缝失效，诱发单板受力，导致上部结构承载能力下降，出现结构裂缝。
        如果不更换支座和清理伸缩缝，上部结构不滑移，结构徐变及荷载作用的变形会导致结构损伤，如结构裂缝、砼脱落等。